スパトラの修理完了・・・で、惚れ直す

すっかり終了していたスパトラの中身（インナーコア）ですが、
新品パーツを調達しようとすると5,000円位はしそう。

しそう・・ってのは、通販してるとこに問い合わせのメールをしたのだが、ことごとく音沙汰無し。
そろいも揃ってどういうこと（プンスカ！）

しかしヤフオクで良い物を落札。500円！。送料850円（シクシク）

まずは500円ドナーから中身をぬき出します。
エンドキャップ装着して、後ろからパイプ突っ込んでコンコンっと。

抜けた！！　グラスウールもまだキレイっぽいので、流用することに決定。

つづいて、グズグズの現状インナーコアを抜きに掛かるが・・・
ビクとも動きまへん。んがぁ〜！
ゴンゴン! ゴンゴン!（激しく）
ズボッ!

抜けた・・・いんや、もげた！

この段階で、バール等が登場し解体の様相となる。

ガッゴン! ガッゴン!（さらに激しく）
バキャコ!

また途中でもげた。

あまりの惨状に、道行くおばちゃんが、
わざわざ戻ってきて「それは何事か」と尋ねる始末。

「ひょっとしたら溶接されてるんと違うか？」とさえ思ったが
貫通ドライバーでひっぱたいたら、最後の残骸が意外にあっけなくポロリ。

再び朽ち果てない様に、インナコアをKUREの耐熱塗料（これが一番安かった）で塗ってから装着する。

じゃじゃじゃ〜ん！きれいに出来ました。（なんかすっかり夕方）

さてさて、耐熱塗料も熱を加えて定着させんといけんし、試乗をかねてフラフラ出かけます。
装着したのはSST皿6枚。
前より多少良くなった気もするが、全体にスッキリしない・・・
低速もメリハリ無いし、6000rpm以上でスカッと回らない。う〜ん。

あんまり認めたくないけど・・・やっぱダメかも。SST。

▲SST付きはこんなん。これっきりなのか？

結局
スーパーサウンド7枚とインナーサイレンサーと言う、以前のベストセッティングに戻す。
したら、すんげ〜イイ！
2,000〜4,000の鼓動感とスムーズさが気持ちよろし。
上の力感も（SRVなりに）申し分無し。
ちなみにこの仕様で、SST6枚より静か。 で、まさに表題の「惚れ直す」って感じなんでございます。

あ〜。Rタイヤやばいかも。いや、完全にヤバい・・・。