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んん〜Ape不調。

Apeall.jpg

もちっと弄って楽しみましょう・・・って、マフラー変えたのが運の尽きなのか?
なぁ〜んか、エイプが不調だ。

写真で判るでしょうか、自作ステッププレートが装着されておるのが。
右足のホールド感向上!
現在、キャリアも追加装備され、実用性もアップしとる訳ですが・・・

だがしかし。エンジンの調子がよろしくない
マフラー変えて『今イチパンチ不足』てなことを言っておったのは、やっぱしセッティングが薄かった。あと、オイルが多かったみたい。
こんときは燃費も35km/lに悪化。

オイルを少々抜いて、MJを108から112にアップ。高回転のパワー感は復活。
したのだが・・・アクセルちょい開けでガス欠みたいに、ボヘェヘ、ヘゲ〜っと息付き症状が発生。
なんじゃら?

キャブクリーナーをブワーブワーッと吹いて、一時復活したかに思えたが、
やっぱダメ。山へ行ったら高回転でボコつく。MJ110に。
又ボヘェヘ、ヘゲ〜が再発。ン〜〜

キャブの可能性が大だけど、その他に原因があるのかも・・・

幾ら他を弄っても、エンジンが完調じゃないと嫌気がさして来るナ。

いっそノーマルキャブに一時戻そうかと、中古エアクリボックスを入手。
バイクワールドにて990円。(PE24用に切った貼ったしちゃってるので)

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コメント (4)

魔:

やっぱ基本はノーマルでしょう
でもいっそうの事セッティングが楽なFCRとかのキャブの方が楽だよ
昔のフラットバルブって言うのも
PEよりセッティングしやすかったけどね・・・

vs747:

買ってくれ。
FCR幾らすんだよ・・・まったく。3万くらい?

買ってくれるならヨシムラ / パワーアップキットでいいよ。
TM24とボアアップきっとセットで、なんとたったの10万円!!(爆)

良さげだけど〜
楽しみのコストパフォーマンスで言うと5,000円の中古PE24の大勝ちだな。

10万あったら他に使う。

[url=http://uk.geocities.com/travel812free/kxiwm-ae/famili-sex.htm]famili sex[/url]

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2007年01月16日 23:26に投稿されたエントリーのページです。

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