もちっと弄って楽しみましょう・・・って、マフラー変えたのが運の尽きなのか？
なぁ〜んか、エイプが不調だ。
写真で判るでしょうか、自作ステッププレートが装着されておるのが。
右足のホールド感向上！
現在、キャリアも追加装備され、実用性もアップしとる訳ですが・・・
だがしかし。エンジンの調子がよろしくない。
マフラー変えて『今イチパンチ不足』てなことを言っておったのは、やっぱしセッティングが薄かった。あと、オイルが多かったみたい。
こんときは燃費も35km/lに悪化。
オイルを少々抜いて、MJを108から112にアップ。高回転のパワー感は復活。
したのだが・・・アクセルちょい開けでガス欠みたいに、ボヘェヘ、ヘゲ〜っと息付き症状が発生。
なんじゃら？
キャブクリーナーをブワーブワーッと吹いて、一時復活したかに思えたが、
やっぱダメ。山へ行ったら高回転でボコつく。MJ110に。
又ボヘェヘ、ヘゲ〜が再発。ン〜〜
キャブの可能性が大だけど、その他に原因があるのかも・・・
幾ら他を弄っても、エンジンが完調じゃないと嫌気がさして来るナ。
いっそノーマルキャブに一時戻そうかと、中古エアクリボックスを入手。
バイクワールドにて990円。（PE24用に切った貼ったしちゃってるので）
コメント (4)
やっぱ基本はノーマルでしょう
でもいっそうの事セッティングが楽なＦＣＲとかのキャブの方が楽だよ
昔のフラットバルブって言うのも
ＰＥよりセッティングしやすかったけどね・・・
投稿者: 魔 | 2007年01月17日 09:44
日時: 2007年01月17日 09:44
買ってくれ。
FCR幾らすんだよ・・・まったく。3万くらい？
買ってくれるならヨシムラ / パワーアップキットでいいよ。
TM24とボアアップきっとセットで、なんとたったの10万円！！(爆）
良さげだけど〜
楽しみのコストパフォーマンスで言うと5,000円の中古PE24の大勝ちだな。
10万あったら他に使う。
投稿者: vs747 | 2007年01月17日 10:48
日時: 2007年01月17日 10:48
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投稿者: gxhpfszxac | 2008年03月09日 06:33
日時: 2008年03月09日 06:33
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投稿者: mjvukxxjxf | 2008年03月09日 06:34
日時: 2008年03月09日 06:34