豊田（愛知県）の辺りですでに暗くなっていたが、
ココから三ヶ日に抜けるルートは何度か走ったことがあった・・・
はずだったのだが、こんなに遠かったでしょうか？
結局なんだかんだ、この日の走行距離は600kmくらいにもなっちまいました。
後半は弱点の頸が痛くなり、暗くなるとよく見えなくて、
ひたすら頑張って走り続けた感じ。
いつもの（笑）道の駅掛川にたどり着いた時は、なんかホッとしたね。
▲これはなにか？アメリカンドックである。
そんなんだから、写真も撮ってないんだけどね〜後半。
まあ、どのみち通過しただけ〜で観光してないんですがね。
▲五箇山あたりの藁葺き民家。ココはそれほどの人出ではない
有名な白川郷とかはICからピンポイントで大渋滞。
藁葺き民家も、あれじゃ風情も何もありゃしない、
気持ち悪くなりそうな人混みでしたね〜
今回下道オンリーだったけど、殆ど渋滞にも遭わずに逆に良かったよね。
でも地図とかは持ってった方が正解と言う結論。
道の駅とかのドライブマップも結構使えるけど、いきあたりばったり感はいなめない。
【総括】
1泊2日の経費は、ん〜12,000円ほど。
お土産抜かせば、1万円程で能登まで行って来れた勘定。
まあ良い大人がする旅じゃない様な気もするけど。
総走行距離
たぶん985kmくらい（すげーいい加減だが）
最終日の燃費は
帰着時まだ予備タン前。
後日給油で426.8km時10.38L 41.12km/l]]>
▲兼六園は入園料高いし前までで良しとする。
チョットおみやげ屋さんを覗いて、そろそろ正午。
そろそろ帰らんとまずいでしょ。
でもどうやって帰ればいいの？
兼六園前の交番で聞いてみる。
「環状線をず〜といくと8号線に出る。」とのこと。
「ほうほう環状線ね〜」と、さっき案内表示を確認していたので了解。
日本の案内表示はダメダメだな！と悪態をつきながら、環状線をひたすら走る。
（海外の事情を知ってる訳じゃございません。言葉の勢いです。）
▲かけそば270円なり〜。結構混んでて繁盛してる。
氷見の手前で適当に海岸に出てみる。
やっと日本海にご対面だよ。
しばらく「ボ〜ッ」としていたい様な良い感じの砂浜。
▲超難関突破貫通石
受験シーズンはすでにしゅ〜りょ〜。でした
なんじゃかんじゃ、富山市内に突入。
眼鏡市場、セブンイレブン、アイフル、バロー、ガスト、松屋、AOKI・・・・
街中は見慣れたチェーン店ばかりで、あまり見知らぬ街感は少ないねぇ。
▲韮崎アタリ？釜無川でしょうか。
ほんとはねエアクリ改造して、MJでかくしようとしたんだけど・・・・
まるでセッティング出そうな気配がないので挫折。
ふんで逆方向。ノーマルエアクリで薄めの雪隠具をねらう。
しかし、ほんとSRVは判りやすいエンジン。
音質はチョット乾いた感じになって、コレはノーマルの方が好きかな。
高回転に向かって、若干軽快に吹き上がる感じでまあまあ成功。
マフラーの黒煤も少々減少。
燃費向上にも貢献するか？
それと、メーターバイザー装着した。
フルカウルでも「ふ〜ん」な人だから、違いが判るのか？]]>
僕の一人称で描かれていくんだが、時代設定を感じさせない心の声や、考え方が非常に馴染みやすく共感できる。
雰囲気としては青春小説と言っちゃても良い感じで、あまり深刻にならず、面白く読めるかと・・・。
ただそこは背景が「特攻」ですから、イロイロ感じる部分もあるわけで、さすが熊谷達也って感じです。（最近続けざまに読んでて、皆当たり。）
「地獄の日本兵 ニューギニア戦線の真相」 飯田 進
コチラは実体験と史実をもとにしたノンフィクションで、ココに描かれている内容を読むと、「特攻で死ぬ方がなんぼかまし」（大変不謹慎な言い方だが）と言う状況・・・
敵と戦う以前に、飢餓と疾病で何十万人もの人達が、見捨てられ死んでいった状況が綴られています。
本当に問われるべき戦争犯罪が、誰かの都合で不問にされてきた事実に、
著者の「ヘドが出そうです」という言葉が胸に突き刺さる。
この本の中でも紹介されている「ゆきゆきて神軍」（これは映像作品ね）も昔見て、結構衝撃的だったので、補足紹介。これ、軍国主義的な人と勘違いされやすいタイトルだが、奥崎 謙三氏は自らを"神軍平等兵"と名乗っている様に「人の上の人と、国家のない世界」を目指している。映像だけだとなんで？？だが「ゆきゆきて神軍の思想 」奥崎 謙三に詳しく（と言うかしつこく）描かれている。
実際「人の上の人と、国家のない世界」が実現しない限り、戦争は無くならないのかもしらん。
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吊るし上げられたエッセ。下回りは意外にシンプル。
ソニカ用のスタビと小物たち。ブッシュとスペーサーは社外品。
小1時間で作業終了〜とっとと帰路につきます。
帰り道インプレですが・・・・
正直もうしまして、何も告げられずに乗ったら、まるで気がつかないでしょう。
私の場合（笑）
タイヤはノーマルの12インチ80扁平ハンコックのまんまですから、まあアレでしょうが。
んじゃ、何も変わってないかと言えば、そんな事はない訳で。
まず、ハンドルの切り始めの手応えが重くなってます。
空気圧が足らないとか思うんではないか・・・私の場合（笑）
一般路では、左折等でおつりがこなくなった様な気がします。
フツーに走ってる分には、あんまり判らなくて悔しいので、
ちょっと遠回りして「大崩れ」経由で帰る事にします。
ここ「大崩れ」は名前からイメージさるる通り、海に面した断崖を縫う様に走る道で、
時々崖から海へ転落する車やら、
途中松の木にひっかかって、一命を取り留めた人がニュースになるような場所。
なんで気をつけないと、危険が危ないです。
普通のドライバーがちょっと頑張る程度のペース（主観）で走りますと、
あぁ〜スタビライザー効果！を感じられではないですか。
4輪がキッチリ接地してる感があって、安心して走れますでございます。
最後、家の近所で思いっきりUターンかましてみます。
え〜こうなるとスタビ云々でなく、ノーマルタイヤが完全に腰砕けです。
それなりに効果を確認して、満足致しましたが、
したが故にタイヤ＆ホイールをなんとかしたい欲求が・・・
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